[ESG경제신문=김제원 기자] 프랑스에서 때 이른 폭염이 원전 가동의 변수로 떠올랐다. 프랑스 국영 전력회사 EDF가 18일 론강과 가론강의 수온이 높아지면서 다음 주 일부 원전의 발전량이 제한될 수 있다고 밝혔다. 프랑스가 올봄 두 번째 폭염을 겪는 가운데, 강물 온도 상승이 원전 운영에도 영향을 줄 수 있다는 우려가 나온다.18일(현지시각) 로이터 통신에 따르면, EDF가 발전량 조정 가능성을 경고한 원전은 프랑스 남서부 가론강 인근의 골페슈 원전과 블라예 원전, 동부 론강 인근의 뷔제이 원전 등이다.EDF는 앞서 지난주 목요일
[ESG경제신문=김제원 기자] 중국이 유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도(CBAM)를 공개적으로 비판하면서도, 내부적으로는 탄소회계와 배출권거래제 정비에 속도를 내고 있다는 분석이 나왔다.EU 탄소규제가 철강·알루미늄 등 중국의 주요 수출 품목에 직접적인 비용 부담으로 작용할 수 있는 만큼, 중국이 공개 반발과 별개로 제도 대응에 나서고 있다는 평가다.미국 전략국제문제연구소(CSIS)는 최근 보고서 ‘새로운 탄소질서: 유럽 CBAM에 대한 중국의 대응’에서 중국의 CBAM 대응이 공식 발언보다 실용적으로 전개되고 있다고 분석했다.보고
[ESG경제신문=김제원 기자] 재생에너지 보급이 빠르게 확대되더라도 석유와 가스 수요가 곧바로 줄어들지는 않을 것이라는 전망이 나왔다. 세계 에너지 수요가 신흥국의 산업화와 도시화, 운송·석유화학 수요 증가로 계속 늘어나면서 재생에너지는 기존 에너지를 대체하기보다 추가 에너지원으로 함께 쓰일 가능성이 크다는 분석이다.산유국 협의체인 석유수출국기구(OPEC)는 최근 발간한 ‘2026 세계 석유 전망’에서 에너지 전환이 석유와 가스를 빠르게 밀어내는 방식으로 진행되기보다는, 전체 에너지 수요가 커지는 가운데 여러 에너지원이 함께 사용되
From 1 July 2026, the EU will apply a temporary €3 customs duty per item on low-value consignments (up to €150) imported from outside the EU, abolishing the duty exemption applicable until 30 June 2026.
Fisheries and Oceans Canada (DFO), in partnership with the Manitoba government, has completed the first aquatic invasive species (AIS) roadside inspection blitz of the 2026 summer season. The operation took place on Highway 1 (the Trans-Canada Highway) near the Manitoba-Ontario border, from May 29 to 31, 2026. This initiative supports efforts to protect freshwater ecosystems and biodiversity by preventing the spread of AIS such as Zebra and Quagga mussels, which can be transported on watercraft and related equipment.
Food security means having reliable access to safe, nutritious and affordable food. That is why in line with the newly announced National Food Security Strategy, the Government of Canada is taking immediate action to ensure Canadians, particularly the most vulnerable, feel confident in knowing their next meal remains easily accessible.
[ESG경제신문=이신형기자] 세계 최대 탄소 크레딧 발행 및 등록부 운영기관인 베라가 해운업계가 온실가스 감축 활동을 통해 탄소 크레딧을 발행할 수 있는 방법론을 처음으로 개발했다.‘VM0053 해운용 저탄소 대체열료 v1.0’으로 불리는 이 방법론은 저탄소 선박 연료 사용을 통한 온실가스 감축량을 산정하고 검증해 탄소 크레딧을 생성하는 방법론이다.베라는 16일 보도자료를 통해 이같이 밝히고 이 방법론은 “해운업에서 화석 연료를 대체하기 위한 그린수소나 친환경 암모니아, e-LNG, eLPG, e-디젤, e-메탄올과 같은 연료 사용