ESG 규제

ESG 규제 모니터링

농·수산물 공급망에 영향을 미치는 글로벌 ESG 규제를 실시간으로 추적합니다. 매일 04:00 KST에 자동 업데이트됩니다.

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EP-ENVI

Briefing - The United Nations High-level Political Forum on Sustainable Development, 7-15 July 2026 - PE 786.417 - Committee on the Environment, Public Health and Food Safety

This briefing aims to support the European Parliament delegation to the UN High-level Political Forum on Sustainable Development, which will convene from 7-15 July 2026 in New York, under the auspices of the UN Economic and Social Council (ECOSOC). The briefing gives an overview of the progress made on the implementation of the Sustainable Development Goals and presents the key issues at stake at the meeting.Source : © European Union, 2026 - EP

EU
EP-ENVI

RECOMMENDATION FOR SECOND READING on the Council position at first reading with a view to the adoption of a regulation of the European Parliament and of the Council on plants obtained by certain new genomic techniques and their food and feed, and amending Regulation (EU) 2017/625 - A10-0175/2026

RECOMMENDATION FOR SECOND READING on the Council position at first reading with a view to the adoption of a regulation of the European Parliament and of the Council on plants obtained by certain new genomic techniques and their food and feed, and amending Regulation (EU) 2017/625Committee on the Environment, Public Health and Food SafetyJessica Polfjärd Source : © European Union, 2026 - EP

EU
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EU 항공·해운 탈탄소 제자리걸음, 비용·수요에 발목

[ESG경제신문=김제원 기자] 항공·해운 부문의 탈탄소 전환이 비싼 지속가능 연료와 불확실한 장기 수요에 막혀 속도를 내기 어렵다는 분석이 나왔다.유럽연합(EU) 운송부문에서 항공과 해운은 배출 비중이 작지 않은 데다 화석연료 의존도가 높아 감축 필요성과 전환 난도가 모두 큰 분야로 꼽힌다.지속가능 항공연료(SAF)와 지속가능 해양연료(SMF)가 핵심 대안으로 제시되고 있지만, 기존 연료와의 가격 격차, 장기 구매계약 부족, 항만·공항 공급 인프라 미비가 전환의 주요 병목으로 지적됐다.유엔환경계획 금융 이니셔티브(UNEP FI)와

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中, 이번엔 전기·수소트럭…신규 중대형 트럭 40% 전환

[ESG경제신문=김제원 기자] 중국이 전기·수소 중대형 트럭 확산을 위해 구매 지원과 충전·배터리 교환 인프라 확충에 나선다. 새로 시장에 들어오는 중대형 트럭에서 저탄소 차량 비중을 높이고, 운행 기반을 함께 구축해 도로화물 운송 부문의 탄소배출을 줄이겠다는 구상이다.중국 교통운수부는 12일(현지시각) 국가발전개혁위원회, 공업정보화부, 국가에너지국 등 11개 부처와 함께 ‘저탄소 중대형 트럭 규모화 적용 추진 실시방안’을 발표했다.방안에 따르면 중국은 2030년까지 전기·수소 등 저탄소 중대형 트럭의 신규 보급 비중을 40% 수준

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탄소차액계약제도 도입 연구용역 발주...구체적인 도입 방안 이르면 내년

[ESG경제신문=이신형기자] 기후에너지환경부가 조만간 탄소차액계약제도 도입을 위한 연구용역을 발주할 계획이다. 연구용역은 10개월가 진행될 예정이어서 도입이 확정된다면 구체적인 도입 방안은 내년에나 수립될 전망이다.탄소차액계약제도(Carbon Contracts for Difference, CCFD)는 기업의 탄소 감축을 유도하기 위해 정부가 저탄소 기술을 도입한 기업에게 일정 기간 고정된 탄소가격(행사가격 또는 계약가격)을 보장해주는 제도다. 이를 통해 탄소 배출권 가격 변동에 따른 기업의 저탄소 기술 투자 위험을 완화해줄 수 있다

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“중복상장은 3%룰 사안 아냐…‘일반주주 다수결’ 방식이 대안”

[ESG경제신문=김대우 기자] 금융당국이 중복상장 가이드라인 발표를 앞두고 있는 가운데 중복상장 여부를 결정하는 모회사 주주 동의 방법으로 최대주주 등의 의결권을 제한하는 이른바 ‘3%룰’이 아닌 ‘일반주주 다수결’ 방식을 도입해야한다는 주장이 제기됐다.한국기업거버넌스포럼은 15일 논평을 통해 “자회사 상장으로 모회사 주가가 하락할 경우 모회사의 지배주주와 일반주주는 명확한 이해충돌 상황에 놓이기 때문에 중복상장 가이드라인에 일반주주 다수결(MoM) 방식을 반영해야 한다”고 밝혔다.중복상장은 감사위원 선임 등에 적용되는 ‘3%룰’과

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“중복상장은 3%룰 사안 아냐…일반주주 다수결 방식이 대안”

[ESG경제신문=김대우 기자] 금융당국의 중복상장 가이드라인 발표를 앞두고 있는 가운데 중복상장 여부를 결정하는 모회사 주주 동의 방법으로 최대주주 등의 의결권을 제한하는 ‘3%룰’이 아닌 일반주주 다수결 방식을 도입해야한다는 주장이 제기됐다.한국기업거버넌스포럼은 15일 논평을 통해 “자회사 상장으로 모회사 주가가 하락할 경우 모회사의 지배주주와 일반주주는 명확한 이해충돌 상황에 놓이기 때문에 중복상장 가이드라인에 일반주주 다수결(MoM) 방식을 반영해야 한다”고 밝혔다.중복상장은 감사위원 선임 등에 적용되는 ‘3%룰’과 달리 지배

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EU, CBAM 예외는 좁히고 적용 품목은 넓힌다

[ESG경제신문=김연지 기자] 유럽연합(EU)이 탄소국경조정제도(CBAM)의 ‘일시 중단 조항’을 더 엄격하게 고치기로 했다. 로이터통신에 따르면 EU 회원국 경제장관들은 12일(현지시간) CBAM 적용을 중단할 수 있는 상황을 제한하는 방안을 다수 지지로 승인했다. 슬로바키아, 루마니아, 리투아니아 등 일부 국가는 이번 합의에 찬성하지 않았다. 최종 규칙은 EU 회원국과 유럽의회 간 협상을 거쳐 확정된다.이번 합의의 핵심은 EU 집행위원회가 CBAM 적용 중단을 제안할 수 있는 조건을 구체화한 데 있다. 로이터가 확인한 장관 합의

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“전기화는 경쟁력” 한국 임원 82% 공감…실행 전망은 신중

[ESG경제신문=김연지 기자] 한국 중견·대기업 임원 10명 중 8명 이상이 전기화가 기업 경쟁력 강화에 도움이 된다고 보는 것으로 나타났다. 그러나 2035년까지 자사 운영을 상당 부분 전기화할 것이라는 전망은 글로벌 평균보다 낮아, 전기화 필요성에 대한 인식과 실제 실행 속도 사이에 간극이 확인됐다.글로벌 기업 기후행동 연합인 위민비즈니스연합(We Mean Business Coalition), 국제 기후정책 싱크탱크 E3G, 글로벌재생에너지연합(Global Renewables Alliance)은 15일 보고서 '전기화에 대한 기

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